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其实

来源:未知 作者:admin 时间:2021-02-25 03:43 文字大小: 【大】 【中】 【小】 点击:
核心提示:走进施工现场,眼前是一个百米方圆的深坑,深坑外沿浇筑有多条混凝土支撑梁;坑上坑下均有挖掘机、自卸汽车在有序地作业;每辆机动车准备驶出工地大门前,都要经过水洗至轮胎无泥无尘才能出门,难怪来往游园的市民只见这里有工地,却从未发现施工的痕迹。 据施工单

走进施工现场,眼前是一个百米方圆的深坑,深坑外沿浇筑有多条混凝土支撑梁;坑上坑下均有挖掘机、自卸汽车在有序地作业;每辆机动车准备驶出工地大门前,都要经过水洗至轮胎无泥无尘才能出门,难怪来往游园的市民只见这里有工地,却从未发现施工的痕迹。

据施工单位——深圳市建筑工程股份有限公司现场技术负责人邓宏基先生介绍:为了不破坏周边的环境和景观,变电站设计为地下4层、地上2层,仅占地6000多平方米。输变电设备、电缆等全部在地下,地面上看不见一根电线杆。眼下的变电站基坑支护工程再有一个多月就可以交工了。

其实,这里不是地铁站,也不是过街地下通道,而是深圳供电局建设的一项市政利民工程——220千伏民田(红荔)变电站,其功能就是保证不断发展的福田中心区用电高峰期的电力供给。

01、俯瞰莲花山公园西入口处的“地下工程”。

冬去春来、万物复苏,当深圳市民踏青莲花山时,会不经意间看到莲花山公园西入口处新出现的一处巨大的“地下工程”。这是挖地铁站?还是建过街地下通道?日前,记者带着市民的疑问探访了这里。

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